System UIAA na vice kvalifikacich se aplikoval na MSJ. Na jednotlivych cestach se udelalo poradi, to se pak celkove zprumerovalo a bylo. Problem byl, ze kluci, kteri jako prvni topovali lehci cestu a nevedeli presne jak meli pomalejsi casy a i pres lepsi vysledek ve druhe ceste do finale nepostoupili. My chceme cas pouzit az jako nejposlednejsi kriterium, jinak s koeficienty cest se experimentovalo uz prvni rocnik a pak jsme od toho upustili, nicmene svou logiku to ma taky. Myslim, ze to bude chtit spolecnou schuzku s pocitacem, daty ze zavodu a vydiskutovat nejvhodnejsi reseni ve vice lidech. Zatim jako nejvhodnejsi reseni se nam jevi poradi na ceste podle dosazene vysky, zprumerovani a v pripade shody rozhoduje pocet Topu nebo pri shode poctu Topu cas v Topech, ale jeste to musim poradne odzkouset radek